|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Đường kính: | 87,1mm | Chiều cao: | 27,05mm |
---|---|---|---|
Điện áp (V): | 48 | Hiệu quả: | IE 3 |
Tiếng ồn: | Độ ồn thấp | Đường kính trục: | 15mm |
Cấu hình: | 36N42P | Cấp độ bảo vệ chống xâm nhập: | IP35 |
Làm nổi bật: | Động cơ DC không chổi than không cảm biến,động cơ DC không chổi than 48V,động cơ DC không chổi than cảm biến 15mm |
Dây bạc tùy chỉnh nhập khẩu
Dòng chảy nhanh trên bề mặt dây bạc giúp cải thiện tốc độ phản ứng của động cơ để dễ dàng điều khiển máy bay.Cuộn dây bạc làm giảm đáng kể tổn thất đồng và giúp giảm 30% nhiệt động cơ.
Tối ưu hóa mạch từ
Nam châm cong trong U8 có không gian nam châm ít hơn.Thiết kế tối ưu giúp tiết kiệm năng lượng trong suốt chuyến bay.
Tối đaLực đẩy: Tải nặng 7,3kg
Với sự giảm nhiệt độ của động cơ, lực đẩy tối đa của U8 mới đạt 7,3kg từ 5kg, tăng gấp đôi trọng tải máy bay.
Công nghệ sáng chế
Bảo vệ động cơ khỏi cát, bụi, vật lạ và các hạt từ tính.Đường kính lỗ khoan <1 mm
Tấm thép Sillicon
Xử lý chống gỉ đặc biệt Khả năng vượt qua thử nghiệm phun muối 48h.
Nhập khẩu tùy chỉnh vòng bi, bảo vệ vòng bi kép
Các phân tích mô phỏng được thực hiện dựa trên ứng suất trong điều kiện vận hành theo hướng trục và hướng tâm.Thiết kế lại ổ trục tùy chỉnh góp phần kéo dài tuổi thọ vòng bi đến 1000h + trong hoạt động bình thường.Đặc tính chống gỉ và chống ăn mòn từ bảo vệ ổ trục kép giúp động cơ thông qua thử nghiệm phun muối 6h.
Sự an toàn
Dây dẫn bạc tránh hàn.Nói không với lỗi hàn và lạnh.Hợp kim nhôm hàng không nhập khẩu Đức 7075 củng cố cấu trúc động cơ thêm 20%.